防腐鋼結(jié)構(gòu)雨棚鋼材的特點是強度高、自重輕、整體剛度好、變形能力強,故防腐鋼結(jié)構(gòu)雨棚用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜;材料勻質(zhì)性和各向同性好,屬理想彈性體,符合一般工程力學(xué)的基本假定;材料塑性、韌性好,可有較大變形,能很好地承受動力荷載;建筑工期短;其工業(yè)化程度高,可進行機械化程度高的專業(yè)化生產(chǎn)。
鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)研究高強度鋼材,大大提高其屈服點強度;此外要軋制新品種的型鋼,例如H型鋼(又稱寬翼緣型鋼)和T形鋼以及壓型鋼板等以適應(yīng)大跨度結(jié)構(gòu)和超高層建筑的需要。
“這些綠道橋梁都是建設(shè)在市政橋梁的旁邊,目的就是為了達到綠道的閉合和貫通。”市建委相關(guān)負責(zé)人表示。雖然其功能也是為了滿足人行和非機動車騎行,但這7座橋梁卻與我市已有的人行天橋有很大的不同:“與普通人行天橋的功能不同,這些綠道橋梁將要滿足市民的騎行需求,因此在防腐鋼結(jié)構(gòu)雨棚設(shè)計中,進行了充分的人性化考慮,以增加上橋、下橋引道長度的方式,讓上下橋坡度放緩,騎游者在上下橋時不用下車推行,實現(xiàn)騎行的無障礙。以科華南路—錦江綠道橋為例,為了實現(xiàn)無障礙上下橋,設(shè)計方因地制宜,專門設(shè)計了螺旋式的多層騎行道,防腐鋼結(jié)構(gòu)雨棚,這樣可以保證騎游的市民全程暢行。”該負責(zé)人說。
據(jù)介紹,這些橋梁都將采用鋼結(jié)構(gòu),鋼結(jié)構(gòu)具有橋體輕盈、造型多變的特點;而且相較于傳統(tǒng)的混凝土橋梁,防腐鋼結(jié)構(gòu)雨棚對橋梁基礎(chǔ)的場地條件、施工條件要求較低,施工更加方便。“特別值得一提的是,由于可以采用裝配式施工,橋梁的施工周期將大大縮短,對交通的影響非常小。”
1、鋼結(jié)構(gòu)易腐蝕
鋼結(jié)構(gòu)必須注意防護,特別是薄壁構(gòu)件,因此,處于較強腐蝕性介質(zhì)內(nèi)的建筑物不宜采用鋼結(jié)構(gòu)。鋼結(jié)構(gòu)在涂油漆前應(yīng)徹底除銹,油漆質(zhì)量和涂層厚度均應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求。在設(shè)計中應(yīng)避免使結(jié)構(gòu)受潮、漏雨,構(gòu)造上應(yīng)盡量避免存在于檢查、維修的死角。新建造的鋼結(jié)構(gòu)一般隔一定時間都要重新刷涂料,維護費用較高。國內(nèi)外正在發(fā)展各種高性能的涂料和不易銹蝕的耐候鋼,鋼結(jié)構(gòu)耐銹蝕性差的問題有望得到解決。
2、鋼結(jié)構(gòu)耐熱不耐火
溫度超過250℃時,防腐鋼結(jié)構(gòu)雨棚材質(zhì)發(fā)生較大變化,不僅強度逐步降低,還會發(fā)生藍脆和徐變現(xiàn)象。溫度達600℃時,鋼材進入塑性狀態(tài)不能繼續(xù)承載,鋼材強度幾乎為零。
3、鋼結(jié)構(gòu)斷裂
鋼結(jié)構(gòu)在低溫和某些條件下,防腐鋼結(jié)構(gòu)雨棚可能發(fā)生脆性斷裂,還有厚板的層狀撕裂,都應(yīng)引起設(shè)計者的特別注意。
4、鋼材較貴
采用鋼結(jié)構(gòu)后結(jié)構(gòu)造價會略有增加,往往影響業(yè)主的選擇。其實上部結(jié)構(gòu)造價占工程總投資的比例很小,增加幅度約為10%。而以高層建筑為例,增加幅度不到2%。顯然,結(jié)構(gòu)造價單一因素不應(yīng)作為決定采用何種材料的依據(jù)。如果綜合考慮各種因素,尤其是工期優(yōu)勢,則鋼結(jié)構(gòu)將日益受到重視。